经过60多年的发展，随州专汽及零部件规上企业达到220多家，但产值却只有600多亿元。
　　产业大而不强，链条长中有脆，制约着专汽产业发展。
　　近年来，我市围绕专汽产业千亿产值目标，制定出台一揽子政策举措，吹响发力产业技术创新，驱动产业链“锻长补短”的“冲锋号”，增强产业链供应链韧性。
　　 让产业链“串珠成链”
　　12月12日，时代电动（湖北）生产基地一期正式投产。
　　时代电动董事长罗训强介绍，该基地重点布局新能源商用车分布式驱动产线，研发生产汽车底盘的核心零部件，推动随州专汽新能化转型。
　　随州专汽产业链条较长，但核心零部件配套企业较少。比如底盘、液压、水泵等难以满足企业的需求。
　　对此，我市制定出台《随州专汽产业高质量发展工作方案》，坚持以“用”为导向，不断完善专汽供应链。
　　在动力方面，坚持氢能+电动“双轮驱动”，以新楚风、程力等企业为主牵引新能源商用车弯道超车。
　　在底盘方面，引进成都壹为汽车、杭州时代电动、宁德时代等企业，合作开展新能源中重卡底盘的生产。
　　“我们与时代电动联合组建星辰新能源汽车，布局的新能源中重卡底盘项目建成后，具备1万台的新能源线控底盘生产能力。”程力集团有关负责人介绍。
　　在新能源电池上，以犇星新材料、斯诺新材料等为代表的企业，构筑起比较完整的产业链条。
　　在钢铁等原材料上，业内人士也建议成立集采中心，加大重要原材料的集采分销，降低企业生产成本。
　　……
　　今年8月，随州国家专用汽车供应链平台正式上线，已入驻企业163家、金融机构13家，上架产品近300款。同时引导90余家企业入驻车百链，205家企业入驻科创链，让产业链“串珠成链”。
　　 推动企业提“内力”
　　今年全国两会指出，实施制造业技术改造升级工程，推动传统产业高端化、智能化、绿色化转型。
　　近日，湖北江南专汽的一批森林消防车交付，深受客户认可。
　　森林灭火，时常面临山大、路陡、水少等“窘境”，耗费大量人力物力。
　　江南专汽作为应急消防车研发生产的佼佼者，研发出以皮卡为载体的森林消防高压供水车，填补了行业市场空白。
　　产业链锻长补短，关键是提升企业“内力”，发挥好龙头企业在增强产业链、供应链韧性中的“链主”作用。
　　市经信局有关负责人介绍，支持齐星、程力、新楚风、凯力、楚胜、金龙等成长为专汽产业链上的“链主”企业，聚焦新能源、底盘、高端智能制造等重点领域加强攻关，引领专汽产业高质量发展。
　　齐星集团实施电动四驱底盘、车载无人机应急救援指挥车等一批新产品研发项目。
　　当前，行业“内卷”降低资源利用和配置效率，影响产业链供应链的稳定性安全性。
　　跳出和避免“内卷”，在于追求差异化竞争，让企业各展所长、各美其美。
　　行业人士也建议，引导企业朝着“专精特新”、差异化方向发展，研发打造自己的“拳头产品”，避免同质化竞争，真正地让专汽企业“专”起来。
　　 “四链”融合强动能
　　“四链融合”是产业转型升级的关键所在，也是未来发展的希望所在。
　　12月13日，湖北四通专汽成功入选2024年湖北省企业技术中心，进一步提升专汽研发实力。
　　市经信局有关负责人介绍，围绕专汽产业千亿产值，以产业链为核心载体、创新链为重要动力、资金链为关键要素、人才链为重要保障，培育产业发展新动能。
　　我市依托落户随州三家研究院、市校合作等科研优势，加强专汽企业技术服务，让科研成果从实验室走向生产车间。
　　在科技创新的加持下，随州已培育省级以上专精特新“小巨人”专汽企业70家，智能制造试点示范企业14家，一批产品填补了国内空白。
　　健全供应链“金网”，着力破解融资难、融资贵等让企业发展“气血不畅”的难题。
　　市政府设立10亿元专汽产业基金，加大对技改研发、做大做强企业的奖励力度。今年已落实资金近3000万元。
　　我市还引进湖北宏泰集团组建融资租赁公司，专注专汽产业发展，半年已投放3.5亿元。开展政银企对接，鼓励银行创新融资产品，发放科技企业贷款12.63亿元。
　　水积而鱼聚，木茂则鸟集。我市坚持“不求所在，但求所为”的柔性引才政策，让人才与城市“双向奔赴”。
　　湖北省应急产业技术研究院落户随州后，组织专家教授65人次，为专汽企业提供技术问诊90家次，解决各类技术难题35个。
　　“今年已签订合作协议12项，金额700多万元。”院长谭罡风介绍。
　　当然，“四链融合”还需发力，进一步彰显专汽产业特色和优势。