放眼随州大地，汉十、随岳和正在建设的麻竹3条高速公路犹如玉带穿越随州。
      “高速公路进随州，拉近了随州同武汉等城市的时空距离，也为随州经济加快发展提供了引擎。”近日，市交通运输局局长陈家堂说。

      首条高速进随州

      汉十高速公路像一条黑色的绸带在绿色的海洋中逶迤绵延。
      8月20日，市民张先生驾车从何店匝口上汉十高速到武汉，只用了1个半小时。他说：“现在走汉十高速到武汉，舒适又快捷，比走316国道，节省两个多小时。”
      2000年，地级随州市成立时，随州还没有一条高速公路，316国道是随州人东到武汉、西到襄樊的主要通道。2002年11月，在随州人期盼的目光中，汉十高速公路开工建设，结束了随州无高速公路的历史。
      汉十高速公路是连接我省中西部的重要通道，它串起了武汉、随州、襄樊、十堰4个汽车生产基地，形成一条汽车工业走廊。
      “现在我们从东风公司购进汽车底盘走汉十高速，比以前要节省不少运输时间和成本！”我市某专汽公司负责人说。汉十高速2005年9月建成后，随州的区位优势更加明显。三江航天、中国重汽、中国恒天等一批大企业、大集团入驻随州，为专汽之都增添了活力。
      汉十高速使随州成为武汉的“后花园”，拉动了随州旅游业发展。“去年银杏节期间，有许多武汉人驾车到我们这里来旅游！”曾都区洛阳镇银杏谷的村民说。

      高速有了“随”字头

      2004年，当汉十高速建设的喜悦还挂在脸上，随州人又满心欢喜地迎来了第一条以“随”开头的高速公路——随岳高速的开工建设。
      随岳高速是我省规划的“六纵五横一环”高速公路主骨架网中的“一纵”，与汉十高速在随县均川镇枢纽互通。它北起随县淮河镇，南接在建的荆岳长江大桥，全长343公里，沿途串起随州、京山、天门、仙桃、监利等市县，在随州境内长110公里。
      “随岳高速于2004年开始，分随岳北、随岳中、随岳南三段陆续开工建设，目前全路除湘鄂两省交界的荆岳长江大桥外，全线贯通。”市交通运输局有关负责人说，“这条路对于缓解京珠高速公路压力，拉动随州经济发展具有重要意义。”
      “以前我回仙桃老家，还要到武汉去转车。现在，走随岳高速公路，只需要1个半小时。”在随州工作的仙桃人李先生高兴地说。
      从随岳高速厉山出口处下车，展现在眼前的是随县经济开发区。落户园区的湖北三铃专汽公司董事长何振江说：“在这里办厂交通便利！”

      广水将结束无高速

      当京珠高速、汉十高速相继与广水擦肩而过时，处于鄂北门户的广水市对建设高速公路的愿望更加迫切。2009年6月，麻竹高速大随段（大悟至随州）开建，有望结束广水市无高速公路的历史。
      “我们广水也有高速公路了，以后我从随州城回广水走高速只需要半个小时！”在随州工作的广水人黄先生满脸兴奋。
      “麻竹高速大随段长84公里，穿越广水市杨寨、骆店、城郊、马坪，随州经济开发区淅河、曾都区何店等乡镇，计划明年10月建成通车。”市麻竹高速大随段建设指挥部有关负责人李汉国说。
      记者在麻竹高速大随段建设现场看到，一期路基土石方工程基本完工，工人们正忙着二期路面铺设，部分路段进入交叉立体施工状态。
      麻竹高速是横穿我省中北部的又一条东西向公路走廊，全长665公里，行经大悟、随州、宜城、宝康、房县、竹溪，分别在大悟和随州与京珠高速和汉十高速相互连通。该路的修建，可更好地推动我市、大悟县的快速发展。广水市杨寨镇有关负责人说：“麻竹高速在我们杨寨开有口子，必将大大降低物流成本，加快杨寨冶金工业园的发展！”
      高速公路凸显了随州的区位优势，增强了区域环境的吸引力。资金、项目、技术、信息、人才……汇聚随州，拉动随州经济走上发展的高速公路！