遇大雾、雨雪或冰冻天气

注意以下这些方面

您的行车更有安全和保障！

降速：在遇到恶劣天气时，严格控制好行车速度，给自己留出处置的时间。降速是安全的前提。天气状况随时决定你的车速，当慢则慢。雨雪天气，会导致路面附着系数下降，过快的车速会让你失去应对紧急情形的时间和空间。

控距：控制好与其他车辆之间的距离，留出足够的处置空间，控距是安全的根本。无论什么天气状况，都要确保自己在目视可及的路面上能够平稳地停车。

亮尾：对于小车来说，就是合理使用灯光。而大型车辆，还要确保车后粘贴的反光标识清晰可见。被看到，才安全，亮尾是安全的保障。车灯不仅是为了照明，更重要的作用是明示你车辆的位置。只有其他车辆知道你的存在才能与你保持安全的距离！

◆油门得缓踩。需要加速时，油门应缓踩，以防驱动轮打滑。

◆ 适当降低车速。低温雨雾、雨雪天行经山区高速公路时请及时降低车速，警惕路面霜、冰造成打滑。如果能见度不佳，应遵循相关规定，严格按照限速要求行车。

◆ 切勿急打方向。行车时，双手握住方向盘，尽量保持直行，不随意变道。转弯时方向盘要尽量缓慢一点。不要在弯道中急踩刹车，否则惯性易使车辆失控。

◆ 刹车用“点刹”。刹车时切勿猛踩刹车板，要用“点刹”轻踩的方法。

 高速公路雨雾天行驶的灯光使用 

下小雨或者有薄雾的时候，应当开启示廓灯；当雨势较大或者雾情较重的时候，应当开启近光灯、雾灯。目前绝大部分在售车型，其雾灯开关都会设置在方向盘左后方或左侧，并且会有显眼的标识提示使用者。

※ 注意：很多驾驶人朋友存在认识误区，认为恶劣天气下高速行车开启“危险报警闪光灯”（双闪灯）效果会更好，所以只开双闪灯就够了。其实这样理解是不准确的。双闪灯只是看起来“显眼”，但实际效果根本无法与雾灯相比。一是双闪灯没有经过像雾灯那样的特殊设计，发出的光线是类似尾灯那样的不规则散射，而非规则的辐射状；其次，双闪灯的亮度远不如雾灯。在相同距离的情况下，开雾灯的车辆明显要比开双闪灯的车辆更显眼。

※ 还要注意两个误区：

① “双闪”别乱用。“双闪”只应该用在非常危险的情况下，比如能见度已经小于100米，或者前方有事故，或者车辆发生故障确实需要在应急车道临时停车。如果滥用双闪很有可能会给周围的车辆传递错误信息，易导致危险发生。

②雾天忌用远光灯。雾天应当开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，但绝不能开启远光灯！因为远光灯射出的光线会被雾气漫反射，在车前形成白茫茫一片，反而会影响驾驶人视线。